donderdag 10 augustus 2017

Gemiddelde snelheid omhoog zonder harder te trappen / How to improve your average speed without any effort

Soms heb je wel eens van die ritten.

english For English please scroll down.

Voor je gevoel een nieuw PR gereden maar de cijfers van de GPS geven een ander beeld.
Waar ligt dat nou aan ?

Ik had dit laatst nog met een woon-werk rit. Toch maar eens even wat dieper in het Strava gebeuren gedoken.

Nog voordat ik begin met rijden moet ik Strava al aanzetten.
Ik heb wat ruimte en goed licht nodig om Strava in te stellen. En nee, ik heb al lenzen voor veraf en ik ga niet nog eens met een leesbrilletje in de Quest zitten trutten.
Hier begint voor Strava al de rit, terwijl ik nog druk bezig ben om de telefoon in de Velomobiel tas te stoppen, kilometerteller op nul te zetten, petje opduiken, schuimdeksel plaatsen en vastzetten, etc.
Dus voordat ik als goed en wel met rijden begin, loopt de teller al.

En bij het einde idem. Voordat ik Strava op de telefoon kan stoppen, is de eigenlijke rit allang gestopt.

Nu dacht ik van, ach, dat valt wel mee, wat maken die paar minuutjes nou uit op bijna anderhalf uur ?
En trouwens, bij stilstand stopt Strava ook met tellen.

Toch waren de verschillen groter dan ik dacht.
Hieronder een voorbeeld:


Dit was de geregistreerde rit. 1 uur 28 inclusief alle getrut voor- en na de rit.


Via de steeksleutel (acties) en dan kiezen voor inkorten.

   

Dan kan je eenvoudig het begin- en/of eindpunt opschuiven.
Let op, deze actie is niet terug te draaien !


En na deze volstrekt legale exercitie blijkt dat de gemiddelde snelheid op exact dezelfde rit is toegenomen van 32,0 km/u naar 33,2 km/u !

En wat hebben we nu aan deze informatie ?
Geen fluit, tenzij je helemaal lyrisch bent van getallen.

Natuurlijk, snelheid is leuk. En nog sneller is nog leuker. Maar het is de illusie die telt.
Het wachten is op een app die breedte van je grijns meet of de glundering in je ogen. 
Dus hoe breder de grijns, hoe leuker de rit was.
Ik ben bang dat dit niet aan mij besteed is, de uitkomsten zouden te dicht bij elkaar liggen.
Dat voel ik aan de spierpijn in m'n kaken na iedere rit. Van het grijnzen.


english Sometimes there are those rides.

You feel like riding a new Personal Best but the numbers from the GPS tell another story.How can that be ?

Lately it happened to me on a commuter ride. So I dove into Strava to see what went wrong.

Before I start riding I need to start Strava. I need some space and good light to activate Strava. And thank you but I already wear contact lenses and no way I'm not going to fumble with reading glasses in the Quest !
So for Strava the jouney begins, while I'm still busy tring to put the phone into my Velomobile bag, resetting the speedometer, fixing my cap,placing the foam cover, etc.
So even before I start moving, Strava is already counting !
The same at the end of the ride. Before I can stop Strava, the actual ride is already stopped.

I though it didn't make a big difference, what's the effect of a few minutes on an one and a half hour jouney ? And Strava stops counting when standing still.

But the differences were larger then expected.
An example:


This was the original ride, 1 hour 28 including the fumbling before and after the ride.


Via the key (actions) and then choose shorten.

   

It's easy to move the starting- or endpoint.
Watch it, this action cannot be undone !


And after this fully legal exercise the average speed has increased from 32,0 km/h to 33,2 km/h !

What use is this information ?
Non whatsoever. Unless you're a fanatic with numbers.

Of course, speed is fun. And more speed means more fun. But it's the illusion that counts.
We'll have to wait on an App that measures the width of your grin or the sparkle in your eyes.
The bigger the grin, the more enjoyable the ride.
But that's not for me. The outcomes would be too close to one another.
I can feel it after every ride, the muscle aches in my jaws. From grinning all the way. Every time I ride.

woensdag 12 juli 2017

Goed voor de bovenbenen / Beneficial for the upper legs

Soms heb je wel eens van die uitspraken, die je te pas en te onpas kan gebruiken.

english For English please scroll down.

Bij de Rotte Rijders is dat op een of andere manier geworden : 'Da's goed voor de bovenbenen.'
Vraag me niet waarom, sommige dingen zijn nu eenmaal zoals ze zijn.

Ditmaal op de Optima Baron, want ...

Hieronder een compilatie:

'Zullen we nog een ritje maken ?'
'Ja, waarom niet, dat is goed voor de bovenbenen.'
'Goh, wat een wind vandaag !'
'Goed voor de bovenbenen !'
'En dan gaan we hier zo meteen de dijk op.'
'Tuurlijk, da's goed voor de bovenbenen.'

'Zullen we richting Katwijk ?'
'Doen we, goed voor de bovenbenen.'
'Dan maar een bakkie doen ?'
'Zekers, goed voor de bovenbenen !'
'Koekje erbij ?'
'Goed voor de bovenbenen !'


'En gelijk maar een bio-break ?'
'Werd hoog tijd, goed voor de bovenbenen !'

'Zo, ff wat verse lucht in de bandjes gedaan'
'Want dat is goed voor de bovenbenen.'
 
'Wat een toffe Rotte Rit was dat !'
'En zo goed voor de bovenbenen !'


Zo zie je maar weer, rijden met die Rotte Rijders is altijd lachen en goed ...




english Sometimes there are these phrases you can use, whether appropriate or not.

At the Rotte Rijders, we use the phrase : 'Beneficial for the upper legs.'
Please don't ask me why, some things just are the way they are.

This time on the Optima Baron, because it's ...

A compilation:

'Let's go for a ride.'
'Sure, why not, it's beneficial for the upper legs.'

'Oh my, it's very windy today !'
'Beneficial for the upper legs !'

'And over there we'll go up the dike.'
'Of course, that's beneficial for the upper legs.'

'Shall we go North ?'
'Right, beneficial for the upper legs.'
'Now it's time for a coffee break.'
'Always beneficial for the upper legs !'

'Do you want a cookie ?'
'Yes please, beneficial for the upper legs !'


'I've just put some fresh air in the tires'
'Because that's beneficial for the upper legs.'
'What a nice Rotte Rit that was !'
'And so beneficial for the upper legs !'


As you can see, to ride with the Rotte Rijders is always fun and beneficial ...


zondag 9 juli 2017

De laatste foto ? / The last picture ?

Zijn dit dan de laatste foto's ?

english For English please scroll down.

Een standaard woon-werk rit.
En ik weet niet waarom, maar ik had de camera gemonteerd.
Het lijkt wel alsof overige verkeersdeelnemers dan opeens meer rekening met je houden. Ook als staat 'ie niet eens aan.
Nu was het vrij vroeg, dus dan is het nog lekker rustig op de weg en kan je flink doortrappen.

Het zou een mooie dag worden, de camera ging zonder waterdichte casing mee op de Quest. Maar ik was de wijk nog niet uit of de eerste mistbanken kwamen al de polder uitdrijven.
De bril besloeg wel iets, maar niet noemenswaardig en na een tijdje gereden te hebben klaarde het weer wat op.
Niks aan het handje dus. Dacht ik.

De vaart zat er voor mijn gevoel goed in en vrolijk trapte ik langs de N228. Het was vuilnis ophaaldag, de kliko's stonden netjes langs de kant van de weg. (is wel eens anders geweest, dan is het echt slalommen, killing voor het gemiddelde).

Oh ooh !
Hmmmmnnnnnggggg !
En toen opeens was daar die auto die van een erf af kwam. Gelukkig had deze automobilist vaker met dit bijltje gehakt, want in tegenstelling tot vele anderen reed 'ie heel behoedzaam het erf af.
Remmen en bijsturen en zorgen dat je de situatie onder controle houdt.
Met een sierlijke boog kon ik de auto ontwijken, nog even zwaaien en doorgaan.
De auto stopte trouwens netjes.

Tja, misschien sta ik juridisch wel in m'n recht, maar daar koop je natuurlijk niks voor als je in de prak gereden bent. Oppassen blijft het devies.
Nu hadden ze het ook wel erg lastig gemaakt met die hoge haag. En natuurlijk helpt zo'n op hoge snelheid aanstormende Velomobiel ook niet echt, zeker niet als deze in plaats van op de woensdag opeens op de donderdag naar zijn werk gaat rijden !

Even verderop reed ik weer een misbank in. Langzaam maar zeker werd het zicht steeds slechter, voornamelijk omdat mijn zonnebril ging beslaan.
Dus die dan maar af, veel last van vliegjes zal ik op dit vroege uur niet hebben.
Waar ik wel last van had, waren de druppels die van de camerahouder afwaaiden recht in m'n ogen.


'Druppels vanaf de camera ?!?' Toen realiseerde ik het me pas.
De Quest gauw langs de kant gezet en zo goed en zo kwaad als dat ging de camera met een tissue droog gedept.
Vervolgens de camera in een droge tissue gewikkeld en eenmaal op de zaak de camera in een zak gedaan met zoveel mogelijk zakjes silica gel.

En gelukkig doet 'ie het nog steeds, dus hopelijk zijn dit niet de laatste foto's.



english  Are these the last pictures ?

A standard commuter ride.
I didn't know why, but I've installed the camera on the Quest.
It seems like everybody is taking much more care. Even if the camera is off (!)
Today it was rather early in the morning, so not many people on the road and I could make some speed.

It was going to be a nice, sunny day, so I took the camera without the bulky watertight casing.
But only after ten minutes I rode into a fog bank which was drifting out of the polder.
My sunglasses were somewhat covered with moisture (no big problem, I knew the way, just straight ahead) and after a while the moisture disappears.
So nothing to worry about. I thought.

I got up to speed and happily I rode along the N228.
It was garbage collecting day, the containers stood like soldiers in a row along the side of the road. (I've seen it differently, then you'll need to slalom around the containers and that's killing for the average speed ...)

Oh ooh !
Hmmmmnnnnnggggg !
And than suddenly there was a car. Popped up out of nowhere.
Lucky for me this motorist was driving slowly. Perhaps he (or she ?) already had a close encounter.

Break and steer and try to keep control over the Quest. With a graceful arc I could aviod a collision, a small wave of the hand and on we go.

Well, perhaps legally I was in my right, this motorist came from his (or her) property. But as a Velomobilist you're always the weakest. Better safe than sorry with a broken Velomobile or worse ...
It was a difficult situation with a big dark hedge blocking the view for both.
And of course also a Velomobile at high speed (without a flag, how dangerous !) not passing by on a wednesday as usual but commuting on thursday !

A bit further on I rode into another fog bank. Slowly but surely my sunglasses became opaque due to the moisture. So I took it off, there will be no flies this early in the morning, I thought.
There were no flies bothering me, but droplets of water. They were blown straight of my camera into my eyes.


'Droplets from the camera ?!?' Only then I realised my camera must be wet as well.
I put the Quest to a stop and with some tissue paper I tried to dry the camera.
I wrapped the camera in a tissue and carried on. Once at work, I put the camera in a bag with as many bags of silica gel I could find.

And lucky for me, It's still working !

zondag 25 juni 2017

1 uurs race op Cycle Vision 2017 / one hour race at Cycle Vision 2017

Zaterdagochtend, kwart voor acht. Onderweg met Hans F. vanuit Rotjeknor naar Amsterdam voor Cycle Vision 2017.

english For English please scroll down.

Hoe dichter we bij A'dam komen, hoe donkerder het wordt. En ja hoor, bij de start van de 1 uurs race zeikt het van de lucht.


Het schijnt de rijders niet te deren. Stuk voor stuk worden ze gestart, verbeten gezichten om de velomobiel / lig- roei fiets of tandem op gang te krijgen.
En dat is nodig ook, want nog geen 5 meter na de start ligt een venijnige heuvel.

Gewapend met camera staan wij langs de kant.
Ik had het al helemaal uitgedacht, als ik straks beneden aan de heuvel ga staan, camera op de grond, dan zie je de rijders als het ware van achter de horizon omhoog komen en naar beneden denderen !
Ik had zelfs de onderwaterbehuizing bij me voor het geval het zou regenen.
Wat ik helaas vergeten was, was dat de camera nog op time-lapse stond ingesteld.

Ideaal om een woon-werk rit van anderhalf uur door de polder in te korten tot een bekijkbaar filmpje van een minuut, echter volstrekt waardeloos bij het schieten van korte scenes van voorbij zoevende velomobielen.
Dus mocht er iemand nog interesse hebben in de beelden van het natte asfalt van de baan ...

Gelukkig is het Hans -TheMoviemaker- Fransen wel gelukt om goede shots te maken, hierbij de link naar het resultaat.
En uiteraard ook een film van de kinderrace.

Een ochtend is toch te kort om en de race te volgen en om iedereen te spreken. We kwamen nog wat Rotte Rijders tegen, ik zag nog wat oliebollengangers en bekende velomobielen maar helaas, het was alweer tijd om te gaan.

Laatste nieuws: Kees van M, de voormalig voorzitter van de NVHPV, liet vol trots zijn nieuwe racekap zien. En passant liet hij nog weten dat zijn werk ging verhuizen van Vlaardingen richting Wageningen, dus dat gaat een enkele reis woon-werk worden van maar liefst 80 kilometer !
Nou Kees, ik rij graag een stukje met jou mee die kant op.
Maar dan haak ik wel in Nieuwegein af.

Mooi zwart carbon op rood is niet lelijk.


english Satuday morning, 07:45.
Traveling from Rotterdam to Amsterdam with Hans F. to Cycle Vision 2017.


The closer we get to Amsterdam, the darker it gets. And at the start of the one hour race, it's pouring with rain.

But the rain doesn't seem to matter to the riders. They are each separately started, their faces distorted to get their vehicles going.
And they need to get them going, because the start is right in front of a snappy hill !

Armed with our cameras we stand next to the circuit.
I've got it all figured out, I'm going to stand at the bottom of the hill, camera on the ground, so it will looklike the riders are popping up at the horizon and come speeding down the hill !
I even took the underwater camera housing with me.
Unfortunately, I forgot to check the setting of my camera.
And it was still on time-lapse ...

Ideal to film a one and a half hour commuter ride through the polders and reduce it to a one minute film, but absolutely worthless in case of filming the riders whizzing by.
So if anybody is interested of of some pictures of wet tarmac ...

Fortunately Hans -TheMoviemaker- Fransen succeeded in making some spectacular shots, see this link for the results.
And of course also the kids race.

One morning is too short to follow the race and talk to everybody. We met some 'Rotte Rijders', I saw some familiar faces from the 'Oliebollentocht' and some famous velomobiles but it was already time to go home.

Latest news : Kees van M., the former president of the NVHVP, showed me his new race cap. And he mentioned also he soon has to commute to his new office, a commute of 80 kilometers !
Well Kees, I would like to commute with you from Gouda to the east, but I'll stop in Nieuwegein.

The dragon Quest with a new carbon race cap.

woensdag 31 mei 2017

Rotte Rit 4.0 / Rotte Ride 4.0

'Oh nee hè' dachten wij beiden, toen we even voor half tien een totaal verlaten Boulevard bij Nesselande opreden. 

english For English please scroll down.

Alles voor niets geweest ? Alle voorbereiding en tijd die we er ingestoken hadden ?
Maar toen we bij Verhage de bocht om gingen werden wij aangenaam verrast. Daar stonden de eerste deelnemers al te wachten !
Terwijl we druk bezig waren kennis te maken met de nieuwe deelnemers en het begroeten van een paar oude bekenden kwamen er steeds meer Velomobielen en ligfietsen in allerlei maten en soorten aanrijden. Ondertussen werd iedereen voorzien van een lekkere bak koffie of thee van Verhage.
Uiteindelijk waren we met z'n veertienen, van ligfiets met onderstuur tot trike en van Strada tot QuattroVelo !

Namen bij de redactie bekend ...
Rond een uur of tien vertrok de bonte stoet voor een ritje van zo'n 65 kilometer door het nog groene gedeelte van de Randstad.
Bereid je voor op een wat saai verslag zonder lekke banden of spectaculaire (bijna) crashes. Dat laatste is niet helemaal waar, voor deze spectaculaire beelden wordt nog de laatste hand aan gelegd door Hans op de montage tafel. (zodra deze gereed is, volgt -hier- de YouTube link)

Zevenhuizer Plas, zo blauw ...
... zo blauw.
Nog een paar opnames van degenen die voor de lens van de camera durfden te verschijnen ...

Michiel
Remy



Paul
Uiteraard mocht de pauze met appelpunt, slagroom en koffie niet ontbreken. Marius, bedankt voor deze traktatie !

Bij de Happy Moose aan het Noord Aa.
Onderweg was het genieten van het uitzicht, hier bijvoorbeeld het Balijbos onder Zoetermeer.


Heerlijk zo, lekker in de schaduw
Is het nog ver ?
Kunstige brug

En nog een paar deelnemers aan de rit:

Bram en Willem Jan
Marius -Fiets&Maker-
Marco L.
Erwin met Tante Lies en Douwe
Elly
Bij terugkomst werden we getrakteerd op een bittergarnituur van Verhage.
Toen was het tijd voor de verloting van de hoge druk fietspomp, beschikbaar gesteld door Marius Mudde van Fiets&Maker.
Het strootje trekken verliep hilarisch, want het winnende laatste strootje was voor mij !
Uiteraard doet de organisatie zonder mededinging mee en werd er opnieuw getrokken.
Dit maal was Marco Helmendag de gelukkige winnaar. Marco, van harte gefeliciteerd met jou gewonnen prijs !

Marco H.
Nadat iedereen nog een slush puppy ijs van Hans Fransen heeft gehad, keerden de meesten weer huiswaarts en de rust weer terug op het Maltaplein ...


Met nogmaals dank aan de sponsoren Said van Verhage, Marius Mudde van Fiets&Maker en natuurlijk alle deelnemers en niet te vergeten Jacques Lindhout voor de fotografie en film, ook op lokatie.

Naschrift :
De YouTube link is toegevoegd.

english 'Oh no' we thought when we rode onto a deserted boulevard just at 09:30. Nobody there !

Has all our preparation been just a waste of time ?
But when we came around the corner at Verhage we were pleasantly surpirsed.
There was already a bunch of Velonauts and while we were meeting and greeting new faces and old friends even more recumbent bikers and trikes appear.
In the meantime, everybody got a cup of coffee or thea from our sponsor Verhage.
At the end, there were 14 participants with recumbent bikes, trikes, and velo's from Strada to QuattroVelo !

the motley crew ...
At around ten o'clock this motley crew started for a ride of about 65 kilometers along the river Rotte and the few green spots in the Randstad.

Prepare yourself for a somewhat dull report without any flat tires or spectaculair (almost) crashes.
Well, actually the last part is not true, for these spectacular images Hans F. is still working in his editing room.
When he's finished the YouTube link shall be right -here-

Zevenhuizer Plas
The start, as viewed from the other side.
And some more pictures of those who dare to appear in front of my camera ...

Michiel
Remy
Paul
And of course, a ride is not complete without coffee and applepie ! Marius, thank you very much for this treat !
At the Happy Moose at lake Noord Aa.
Along the way one could enjoy the scenery, for instance the Balijbos at Zoetermeer.


Nice to ride in the shade
Are we there yet ?
Arty bridge

And a few other participants of the ride :

Bram and Willem Jan
Marius -Fiets&Maker-
Marco L.
Erwin and Douwe
Elly
At the end of the ride we were treated with some tasty snacks of our sponsor Verhage.
And then it was time for a lottery.
Marius from our local bike shop Fiets&Maker offered a high pressure bicycle pump.
To my own surprise, I was the lucky winner of the pump.
But because I was in the organisation, I couldn't accept the price so we started over again. 
This time Marco Helmendag was the lucky winner. Marco, congratulations !

Marco H.
And after a last slush puppy offered by Hans Fransen everybody started the long way home.


This fantastic ride was possible thanks to our sponsors Said of 'Verhage Fastfood', Marius Mudde of the local bike shop 'Fiets&Maker' and of course all participants and last but not least Jacques Lindhout for the camera work, also on location.

Epilogue:
The YouTube link has been added.